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輪胎粉碎機

輪胎粉碎機主要由机架、转子、筛网、衬板等部件组合而成,电动机通过皮带轮带动转子旋转,通过甩刀切割及定刀与衬板之间的摩擦撞击作用而破碎橡胶块。使橡胶颗粒与带钢丝的橡胶分离。機架分上蓋和下機座兩部分,上蓋頂部連接進料輸送帶,以均勻的速度喂料,襯板連接在上蓋弧形板上。下機座連接在出料輸送帶底座上,篩網用以篩選粉碎後的橡膠顆粒及帶鋼絲的橡膠。轉子是由轉子軸、圓盤、定刀、甩刀軸、甩刀等零件組成。

全國銷售電話:13849037063

輪胎粉碎機是粉碎回收廢舊輪胎設備!隨著汽車數量的不斷增加,廢舊輪胎數量也是隨著增加,廢舊輪胎過去處理方法土掩法在一個就是焚燒,對環境造成危害!現階段國家對環境保護政策的實施,促使廢舊輪胎處理設備輪胎粉碎機应运而生!

f輪胎粉碎機

輪胎粉碎機工作原理
輪胎粉碎機主要由机架、转子、筛网、衬板等部件组合而成,电动机通过皮带轮带动转子旋转,通过甩刀切割及定刀与衬板之间的摩擦撞击作用而破碎橡胶块。使橡胶颗粒与带钢丝的橡胶分离。機架分上蓋和下機座兩部分,上蓋頂部連接進料輸送帶,以均勻的速度喂料,襯板連接在上蓋弧形板上。下機座連接在出料輸送帶底座上,篩網用以篩選粉碎後的橡膠顆粒及帶鋼絲的橡膠。轉子是由轉子軸、圓盤、定刀、甩刀軸、甩刀等零件組成。转子轴上圆盘及甩刀之间以轴套隔开,圆盘上装有定刀,甩刀悬挂在甩刀轴上,当转子轴旋转时,圆盘及滚刀、甩刀随着回旋。

輪胎粉碎機性能特点:

1、废旧輪胎粉碎機机架采用铸钢材料,具有足够的强度和刚度。

2、廢舊輪胎粉碎機減速機應采用1000型減速機,要求傳動功率大,效率高,噪聲低。
3、廢舊輪胎粉碎機輥筒應采用鑄鋼材料,工作面采用耐磨焊材焊接而成,表面堅硬耐磨,內部強度高抗彎曲抗折斷,軸位硬化處理,要求耐磨能力,使用壽命長,克服輥筒焊後開裂、漏水、掉塊、斷輥的弊病。
4、廢舊輪胎粉碎機輥溫調節系統應采用開放式調溫系統,通過向輥士民框絞機筒內注入冷卻水來調節輥溫以滿足工藝要求,要求結構簡單,冷卻效果好,水溫檢測方便,不易堵塞。

輪胎粉碎機维护要点:

1,輪胎粉碎機在输出轴,即带轮,避免用重锤猛击,损坏零件。

2.嚴禁在停機時轉動手輪柄。
3、本調速機所用潤滑油,采用堿性高鋅型抗摩液壓油,減速機用普遍潤滑油,切不可用其它機油替代。
4、輪胎粉碎機使用3000小时后,应更换新油,然后在使用500小时后*三次换油,再以后使用 1000小时换一次。
5、輪胎磨粉机使用过程中,应有固定人员负责看管,操作人员必须具备一定的技术水平,橡胶磨粉机安装前对操作在关人员必须进行技术培训,使之了解磨机的原理性能,熟悉操作规程。
6、爲使磨機正常工作,應制訂設備“維護保養安全操作制度”方能保證磨機長期安全運行,同時要有必要的檢修工具以及潤滑脂的配件。橡膠磨粉機
7、磨機使用一段時期後,應進行檢修,同時對磨輥磨環鏟刀等易損件進行修理更換,磨輥裝置在使用前後對連接螺栓螺母塞均應進行仔細檢查,是否有松動現象,潤滑油脂是否加足。
8、磨輥裝置使用時間超過500小時左右重新更換磨輥時,對輥套內的各滾動軸承必須進行清洗,對損壞件應更換,加油工具可用手動手動加油或黃油槍.
輪胎粉碎機檢修時出現問題解決
 经常可以见到经检修以及初次安装的輪胎粉碎機在试运转中机身有强烈振动现象出现。这种情况的出现主要有以下几个原因:
(1)將裝配中錘片檢修看是否安裝錯誤。在錘片換面掉頭使用的時候,爲了避免轉子重量失去平衡,必須要將粉碎機內所有的錘全部換面掉頭,不然的話會在運行中有強烈振動發生。
(2)如果是個別的錘片卡得太緊的話,運行中沒有將其甩開。可以在停機之後用手轉動來對其觀察,使錘片轉動靈活。
(3)相對應的兩組的錘片重量之差如果超過5克。解決的方法是將錘片重量調整,讓相應的兩組重量之差低于5克。
(4)轉子上的其他零件重量不平衡,這時需要仔細檢查調整平衡。
(5)主軸的彎曲變形。解決的辦法是校直或者是更換。
 廢舊輪胎處理設備有很多特点、优点,*先是解决了废旧輪胎的处理问题,二是解决了环保再生利用,购买回去重新加工处理同样和廢舊輪胎處理設備生产出来的胶粉、胶粒一样使用,这样的原料成本低,利用价值高,三是让机械行业不断的研发新型的大型廢舊輪胎處理設備,在使用过程中工作效率更高,成本越来越 少。
     新型大型廢舊輪胎處理設備分为多种型号,根据原料的大小和产量的大小选择合适的机器型号,机器由皮带输送进入分解把輪胎分解成块状然后经过粗破碎,将橡胶和钢丝、纤维彻底分离,然后由进入磨粉,由磁辊筛选出来合适的物料目数,粗细根据需求更换筛网,大型廢舊輪胎處理設備不但可以取去輪胎里面的钢丝、纤维,而且大小輪胎、橡胶都可以粉碎,比一般废旧輪胎处理设加工机械更方便使用。
     





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